基本解释

　　昨日零时93号汽油再涨0 .24元，每月增加360元左右的油费对于正处于经营淡季的出租车司机来说，压力很大。部分的哥希望在未到达上调燃油附加费之前，政府应对该行业做适当补贴。不过也有专家表示，政府补贴的方式对全体纳税人来说并不公平，但若通过调整燃油附加费的方式也可能会造成客源的流失。

　　国内成品油价格自去年10月9日下调4个月后现再度上涨，从昨日凌晨开始，粤国Ⅳ93号汽油7.89元/升，上涨0 .24元/升，这对于大部分使用93号汽油的的哥来说每月又多支出一笔费用。粤通公司的司机李师傅算了算增加的费用，以每天50升汽油计算，每个月每台车要增加360元左右，这笔费用由白班司机和夜班司机分摊，“公司是不减一分钱的，油价多高，我们的份子钱是没有少过的。”

　　由于成本上调，政府曾经以补贴的形式发放给出租车司机油补，但从去年至今已经没有补贴了。业内人士表示，油补发放涉及多个部分，很难由交通部门一家决定，因此发放注定是一个漫长的过程。同时，此前油价上涨成本由政府、乘客、的哥、出租车公司四方分担，如果让政府补贴也不尽合理，“所有纳税人的钱去补贴打车乘客也不尽公平。”

　　目前正处于出租车经营的传统淡季，客源相对来说并不旺盛，昨日在采访中，有的哥表示上客率不足5成。据市交通运输委员会去年发布的消息称，出租车的平均上客率可达到55%左右，淡旺季略有差异。

　　昨日下午记者采访深圳一出租车公司的负责人，该负责人表示，经过此前多次上调，司机和公司都有了心理承受能力，目前暂时没有调整每月的租金计划。南都记者向深圳市交委相关部门求证，此次油价上调并未触及油价联动机制的大限，即便已经到达也要经过观察期后才会调整，因此近期不会上调燃油附加费。