昨日是四年一遇的2月29日，岂知“闰年虫”准时降临，29日凌晨零点刚过，广州就有1500余辆出租车计价器突然被“锁表”，不能正常参与营运。受影响的哥将车辆开往白云永泰的检测中心进行维修，一度造成白云大道长时间交通瘫痪。

　　昨日下午，广州市质监局和市交委紧急联合召开媒体通气会，解释故障原因是由于这些车辆的计价器原器件有缺陷，在闰年闰月即今年2月29日发生时间性“锁表”。计价器生产厂家华港电子科技有限公司承诺将承担全部责任，并将给受影响的哥发放误工费。

　　昨日早晨6时，蚬富公司的哥刘师傅来到棠下一停车场，发动汽车准备白班的工作。然而当他把计价器的“空车”牌子放倒后，出现了异常。“平时放倒计价器的牌子，屏幕上就会开始计算公里数和金额，但今天屏幕上却显示‘EO1’三个符号。”无奈下车后，刘师傅发现在这家停放着近千辆的停车场内，约三分之一的出租车都遭遇到了无端被锁的尴尬。

　　昨日上午11时23分，通往计价表检测站的马路上，出租车排起近2公里的长龙。漫长等待中，司机们走到马路上一起聊天。

　　的士计价器集体“罢工”

　　据刘师傅称，计价器被锁的情况只会发生在车队开会期间，“每月开会车队都会远程锁车，防止有人不去开会私自营业，但车队都会提前发短信通知。”像昨日无缘无故汽车被锁，有10年的士驾龄的刘师傅还头一次碰到。

　　采访中，记者了解到被锁出租车的计价器均为华港电子科技有限公司制造，且皆于29日凌晨零点整突然“罢工”，若当时仍在载客的，则会在乘客下车打表后出现锁死。至于计价器被锁的原因，众的哥表示并不清楚，有人猜测是因为昨日是四年一次的2月29日，计价器未记录这个特殊的日期造成出错。

　　故障车堵死白云大道北

　　“早晨公司发短信来，说华港表出问题了，要我们司机去指定地点维修。”刘师傅告诉记者，指定地点即白云区永泰的广州计量检测技术研究院嘉禾检测中心，自昨日凌晨计价器发生“罢工”后，就有被锁车辆陆陆续续前去维修。“谁知到了8点，公司又来短信称维修车辆太多，道路堵塞，劝我们先别去。”

　　昨日上午9时30分许，记者赶到白云大道北永泰路段，此时白云大道双向都十分拥堵，车流排起近1公里的长龙。在北往南方向路边，可以看到一些的士零星停在路旁。在永泰客运站附近，现场有交警在疏导交通。记者观察发现，刚驶来的出租车安置在永泰客运站广场内排队，随后通过500米长的荟贤路进入检测中心所在的永平友谊路。

　　排队4小时 解锁15分钟

　　安通公司的哥单先生，昨日早晨7时就赶到了检测中心，“12点车被锁后，夜班司机打来电话，让我天亮去检测中心维修。”当他来到永泰后吃了一惊，“距离检测中心还有2公里时就排起了长龙，都是出租车，各家公司的都有。”

　　经过4个小时的漫长等待，单先生终于将车驶入了检测中心大门。在中心一楼登记车牌号与姓名后，单先生拿着计价器走入一间约20平米的维修车间。车间内有8名员工在进行维修工作，他们将计价器拆开后，取出IC集成块，再换上新的芯片，组装好即交付到司机手中，整个过程约5分钟。“我们凌晨1点接到单位电话，就赶来中心工作，到现在已近10小时了。”一名工作人员告诉记者，对于出错原因他们也不知晓，且这项维修是免费的。

　　随后在指引下，单先生驱车来到10米外的空地上，工作人员先收取其强检证，后拿出两个固封将计价器前后锁定。“缠上固封，是防止司机本人擅自拆开计价器调价。”单先生解释道。一系列工作完成后，单先生被告知维修完毕，抬手看表，只用了15分钟。“不过总算是修好，可以上路做生意了。”单先生苦笑说。

　　幸未出现打车难现象

　　昨日广州阴雨绵绵，上午9时至12时，记者前往岗顶、客村等交通一贯繁忙路段，并未发现“打车难”现象。马路上时有空车飞驰，其中不乏高峰期出租车。而等待的士的市民，也能顺利地打到车。“比以前等的时间稍长，不过还算好。广州这么多的士车，1000多辆出问题影响应该不大。”市民徐小姐说。